Cusco Street Zero: Vollhöhenverstellbares Zweirohr-Gewindefahrwerk
Das Cusco Street Zero ist ein in der Höhe stufenlos einstellbares Gewindefahrwerk für den Straßengebrauch, erhältlich in den Varianten Blau (Komfort) und Rot (Sport). Während das Basismodell Street eine Standard-Federauflage verwendet, verfügt das Street Zero über ein doppeltes Gewindesystem zur stufenlosen Höheneinstellung, mit dem die Fahrhöhe frei verändert werden kann, ohne den Stoßdämpferhub oder die Federvorspannung zu verändern. Das bedeutet, dass die Federung bei jeder Fahrhöheneinstellung genau wie vorgesehen funktioniert, egal ob das Fahrzeug auf eine leichte Tieferlegung oder eine aggressivere Fahrhaltung eingestellt ist. Die Dämpferrate ist werkseitig auf den optimalen Wert für den Straßengebrauch festgelegt und individuell auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt; maßgeschneiderte Federraten sind ohne Aufpreis erhältlich. Jeder Satz durchläuft mehr als 500 Stunden Elementartests und wird in Japan in ISO 9001- und ASEA-zertifizierten Werken montiert.
Erklärung der vollständigen Höhenverstellung
Bei einem Standard-Gewindefahrwerk verändert die Einstellung der Fahrhöhe die Federvorspannung und kann den verfügbaren Dämpferhub beeinflussen, was wiederum das Fahrverhalten der Federung beeinflusst. Das doppelt abgestufte Vollhöhensystem des Street Zero trennt die Fahrhöhe vollständig von diesen Variablen. Der Dämpferhub und die Federvorspannung bleiben unabhängig von der eingestellten Fahrhöhe konstant, wodurch ein gleichbleibendes Fahrverhalten gewährleistet wird und die Kompromisse vermieden werden, die bei der Höhenverstellung von Standard-Gewindefahrwerken auftreten.
Technische Daten
| Merkmal | Details |
|---|---|
| Dämpfertyp | Zweirohrdämpfer mit internem Gas bei niedriger Druckstufe und neu gestaltetem Basisventil, leiser Betrieb, komfortable und gleichbleibende Dämpfung bei jeder Fahrhöhe |
| Dämpferverstellung | Feste Dämpferrate, werkseitig auf das ideale Niveau für den Straßengebrauch eingestellt. Einige Modelle verfügen über eine 8-fach-Einstellung am Heck. |
| Höhenverstellung | Doppelt verschraubte, in der Höhe voll verstellbare Konstruktion; Stoßdämpferhub und Federvorspannung bleiben bei jeder Fahrhöheneinstellung unverändert. Unterstützt leichte bis starke Tieferlegung. |
| Obere Befestigungen | Die OEM-Oberbefestigungen werden wiederverwendet, wodurch der werkseitige Komfort und die Langlebigkeit erhalten bleiben. Optional sind Cusco-Pillowball-Oberbefestigungen für ein besseres Fahrgefühl und erweiterte Einstellmöglichkeiten erhältlich. |
| Unterer Halter | Geripptes Design, Materialauswahl je nach Fahrzeuganwendung |
| Gewindedesign | Präzisionsgeschnitten mit Spezialbeschichtung für reibungslose Einstellung und langfristige Haltbarkeit |
| Federraten | Individuelle Federraten ohne Aufpreis erhältlich |
| Anwendungsspezifische Abstimmung | Individuell auf jedes Fahrzeug abgestimmt und maßgeschneidert, keine Einheitsausführungen |
| Korrosionsprüfung | Übersteigt die 500-Stunden-Norm für Elementtests |
| Fertigungsstandard | ISO 9001- und ASEA-zertifiziert, in Japan montiert |
Street Zero Blue vs. Street Zero Red
| Street Zero Blue | Street Zero Red | |
|---|---|---|
| Charakter | Komfortorientiert | Sportlich |
| Verwendungszweck | Komfort auf der Straße, leichte bis starke Tieferlegung | Straße, offene Rennstrecke bei hohen Geschwindigkeiten, leichte bis starke Tieferlegung |
| Sturzverstellbare obere Aufhängung (Federbein vorne) | Nein | Ja, im Lieferumfang enthalten |
| 40-stufige Dämpferverstellung | Nicht enthalten, siehe Street Zero A Blue | Nicht enthalten, siehe Street Zero A Red |
Wo das Street Zero in der Produktpalette angesiedelt ist
| Modell | Dämpferverstellung | Vollständige Höhenverstellung | Oberer Sturz |
|---|---|---|---|
| Street Blue | Fest | Nein | Nein |
| Street A Blau | 40-stufig | Nein | Nein |
| Straße Null Blau | Fest | Ja | Nein |
| Street Zero A Blau | 40-stufig | Ja | Nein |
| Street Zero Rot | Fest | Ja | Ja |
| Street Zero A Rot | 40-stufig | Ja | Ja |