Cusco Sport R: Doppelt einstellbares Einrohr-Gewindefahrwerk
Das Cusco Sport R ist ein doppelt einstellbares Einrohr-Gewindefahrwerk, das für Fahrer entwickelt wurde, die über den Straßenbetrieb hinausgehen und eine präzise, wettbewerbsfähige Fahrwerkssteuerung verlangen. Das Sport R-Modell ist in der Cusco-Produktpalette oberhalb des Sport S positioniert und wurde für Autocross, Hochgeschwindigkeits-Trackdays und den Wettkampfsport entwickelt, bleibt dabei aber voll straßentauglich. Wie alle Gewindefahrwerke der Cusco Sport-Serie wird jeder Satz individuell auf die jeweilige Anwendung abgestimmt und in Japan in ISO 9001- und ASEA-zertifizierten Werken montiert.
Technische Daten
| Merkmale | Details |
|---|---|
| Dämpfertyp | Einstufige Konstruktion |
| Dämpferverstellung | 24-stufige Einstellung |
| Höhenverstellung | Doppelte Gewindeverstellung über die gesamte Höhe mit separater Halterung, Fahrhöhe einstellbar ohne Änderung der Federvorspannung oder des Federwegs |
| Anordnung der vorderen Federbeine | Umgekehrter Kolben (für MacPherson-Federbeine) |
| Fertigungsstandard | ISO 9001- und ASEA-zertifiziert, montiert in Japan |
Verwendungszweck
| Anwendungsbereich | Geeignet |
|---|---|
| Autocross | Ja |
| Hochgeschwindigkeits-Offstrecke (HSPD) | Ja |
| Wettkampf | Ja |
| Straßeneinsatz | Kompatibel – der 24-stufige Einstellbereich ist für den Straßenverkehr geeignet |
Wo sich der Sport R in der Produktpalette einordnet
Der Sport R ist die Weiterentwicklung des Sport S für Fahrer, die unter Wettbewerbsbedingungen mehr von ihrer Federung erwarten. Er verfügt über dieselbe Mono-Tube-Kernarchitektur und dasselbe Design mit umgekehrten vorderen Federbeinen, ist jedoch auf einen stärker wettbewerbsorientierten Charakter abgestimmt. Fahrer, die eine separate Tanktechnologie oder vollständig maßgeschneiderte Rallye-Konfigurationen benötigen, sollten sich den Sport X bzw. den Sport G ansehen.