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Cusco Street ZERO A SUBARU Levorg VN5 CB18

Street Zero coilovers — a street-focused damper setup with adjustable ride height and damping for a firmer, more controlled feel.
Teilenummer: 6A861NCB
1.467,28 € 1.467,28 € (inkl. Steuern)

  • Marke
  • Universelles Bild
  • Fahrhöhe – vorne
  • Fahrhöhe – hinten
  • Oberer Befestigungspunkt – hinten
  • Einstellung der Vorlaufkraft – vorne
  • Einstellung der Vorlaufkraft – hinten
  • SP-Tarif – Vorderseite
  • SP-Tarif – Hinreise
  • Fahrwerkshöhenverstellung – vorne
  • Fahrwerkshöhenverstellung – hinten
  • Verpackung
Produktspezifikationen
Marke: Cusco
Universelles Bild: Actual product may differ
Fahrhöhe – vorne: -50 to 0
Fahrhöhe – hinten: -70 to 0
Oberer Befestigungspunkt – hinten: ARG
Einstellung der Vorlaufkraft – vorne: 40 steps
Einstellung der Vorlaufkraft – hinten: 40 steps
SP-Tarif – Vorderseite: 6 or (5)
SP-Tarif – Hinreise: 6 or (5)
Fahrwerkshöhenverstellung – vorne: Full-length Adjustable
Fahrwerkshöhenverstellung – hinten: Full-length Adjustable

Cusco Street Zero A: Vollständig höhenverstellbares, 40-fach einstellbares Zweirohr-Gewindefahrwerk


Das Cusco Street Zero A ist das Modell mit dem umfangreichsten Funktionsumfang der Street-Serie und vereint eine vollständig unabhängige Höhenverstellung mit einer 40-stufigen Dämpferverstellung in einem einzigen Gewindefahrwerk. Erhältlich in den Varianten Blau (Komfort) und Rot (Sport), ist das Street Zero A für Fahrer konzipiert, die maximale Kontrolle sowohl über ihre Fahrhöhe als auch über das Fahrwerkgefühl wünschen – sei es für eine komfortable Alltagsabstimmung oder eine sportlichere Konfiguration für den gelegentlichen Einsatz auf der Rennstrecke. Jeder Satz ist individuell auf das jeweilige Fahrzeugmodell abgestimmt und in seinen Abmessungen darauf ausgelegt. Er wird in Japan in ISO 9001- und ASEA-zertifizierten Werken montiert und übertrifft die Anforderungen von über 500 Stunden Elementartests.


CPRV-Technologie für das interne Druckventil


Der Street Zero A verfügt über das CPRV-System (Constant Pressure Relief Valve) von Cusco, einen druckabhängigen Bypass, der in den Sockel der Dämpferstange integriert ist. Er gleicht den Hydraulikflüssigkeitsfluss automatisch aus, um jederzeit ein Mindestmaß an Komfort zu gewährleisten, und verhindert so, dass der Dämpfer bei niedrigen und mittleren Einstellwerten in einen zu steifen oder unterdämpften Zustand gerät. Dies bedeutet, dass der gesamte 40-stufige Einstellbereich unter realen Bedingungen nutzbar bleibt, ohne dass bei weicheren Einstellungen Abstriche beim Fahrkomfort gemacht werden müssen.


Technische Daten


MerkmalDetails
DämpfertypZweirohr mit neu gestaltetem Basisventil und CPRV-Innendruckventil, leiser Betrieb, gleichmäßige Dämpfung über den gesamten Einstellbereich
Dämpferverstellung40-stufige Nadelventileinstellung, vorne und hinten
Elektronische SteuerungKompatibel mit dem optionalen elektronischen Dämpferregler Cusco e-Con2, individuelle Einstellung von vorne und hinten aus dem Cockpit mit bis zu 4 gespeicherten Voreinstellungen, einstellbar per Knopfdruck
HöhenverstellungDoppelt verzahnte, in der Höhe voll verstellbare Konstruktion; Stoßdämpferhub und Federvorspannung bleiben bei jeder Fahrhöheneinstellung unverändert. Unterstützt leichte bis starke Tieferlegung.
FedervorspannungFederauflage und Federvorspannungseinstellung zur Feinabstimmung enthalten
Obere AufhängungenOEM-Oberbefestigungen werden standardmäßig wiederverwendet. Optionale Cusco-Pillowball-Oberbefestigungen sind für ein besseres Fahrgefühl und mehr Einstellmöglichkeiten erhältlich. Die rote Variante enthält sturzverstellbare Oberbefestigungen für Federbeinstützvorrichtungen an der Vorderachse.
Unterer HalterGeripptes Design, Material je nach Fahrzeuganwendung ausgewählt
GewindedesignPräzisionsgeschnitten mit Spezialbeschichtung für reibungslose Einstellung und langfristige Haltbarkeit
Anwendungsspezifische AbstimmungIndividuell auf jedes Fahrzeug abgestimmt und maßgefertigt, keine Universalausführungen
KorrosionsprüfungÜbersteigt die 500-Stunden-Norm für Elementtests
FertigungsstandardISO 9001- und ASEA-zertifiziert, montiert in Japan


Street Zero A Blue vs. Street Zero A Red



Street Zero A BlueStreet Zero A Red
CharakterKomfortorientiertSportlich
VerwendungszweckKomfort auf der Straße, leichte bis starke TieferlegungStraße, Autocross, offene Rennstrecke bei hohen Geschwindigkeiten, leichte bis starke Tieferlegung
Sturzverstellbare obere Federbeine (vorne)NeinJa, im Lieferumfang enthalten
e-Con2-kompatibelJa (optional)Ja (optional)