Verbindung: R210X

Beschreibung

R210X ist der Nachfolger von N105SP und wurde entwickelt, um hohe Reibung, schnelle Ansprechbarkeit und eine starke Gesamtmodulation unter anspruchsvollen Rennbedingungen zu bieten. Ein Schwerpunkt der Mischung liegt auf ihrer Fähigkeit, schnell Reibung aufzubauen und bereits bei geringem Bremsdruck effektiv zu reagieren, was dem Fahrer vom ersten Moment an ein direkteres und vertrauenerweckendes Bremsgefühl vermittelt. Diese Reaktionsfreudigkeit bei niedrigem Druck geht einher mit einem verbesserten Pedalgefühl und präziserem Fahrerfeedback, was zu einem Bremsverhalten beiträgt, das sowohl aggressiv als auch unter Wettbewerbsbedingungen leichter zu kontrollieren ist. R210X eignet sich besonders gut für Asphalt-Rallyes und GT-Rennen, lässt sich aber aufgrund seines Leistungsprofils auch in einer Vielzahl anderer Rennanwendungen effektiv einsetzen. Insgesamt positioniert er sich als hochleistungsfähige Motorsportmischung, die starken Biss, schnelle Reaktion und verbesserte Pedalrückmeldung für Fahrer vereint, die sowohl Bremskraft als auch Kontrolle verlangen.

Technische Daten