Compuesto: R210X

Descripción

El R210X es el sucesor del N105SP, desarrollado para ofrecer una alta fricción, una respuesta inicial rápida y una sólida modulación general en condiciones de competición exigentes. Una de las características clave del compuesto es su capacidad para generar fricción rápidamente y responder de forma eficaz incluso con una presión de frenado baja, lo que proporciona al piloto una sensación de frenado más inmediata y que inspira confianza desde la primera acción. Esta capacidad de respuesta a baja presión se combina con una mejor sensación en el pedal y una retroalimentación más precisa para el conductor, lo que ayuda a crear un carácter de frenado que es a la vez agresivo y más fácil de controlar en condiciones de competición. El R210X es especialmente adecuado para los rallies sobre asfalto y las carreras de GT, pero su perfil de rendimiento también permite utilizarlo eficazmente en una amplia gama de aplicaciones de competición. En general, se posiciona como un compuesto de competición de gran capacidad que combina un fuerte agarre, una respuesta rápida y una mejor comunicación con el pedal para los pilotos que exigen tanto potencia de frenado como control.

Especificaciones