El RSL 2 es un material con bajo contenido en metales, aglomerado con resina, que contiene fibras de acero y aramida y presenta una gran resistencia al calor. Está diseñado para mantener un nivel de fricción constante en un amplio rango de temperaturas, al tiempo que protege tanto las pastillas como los discos, lo que lo convierte en una opción clásica para las carreras de resistencia. Está pensado para coches GT, turismos y prototipos de carreras de resistencia, pero también se elige habitualmente para pruebas de velocidad debido a su modulación. Junto con su combinación de coeficiente de fricción medio-alto, larga vida útil de las pastillas y los discos, excelente estabilidad de fricción frente a la temperatura, y el RSL 2E que ofrece una mayor vida útil de las pastillas para carreras de resistencia largas, esto confiere al RSL 2 un carácter fiable y fácil de usar. En general, destaca como una opción sólida para pilotos y equipos que buscan una pastilla que equilibre rendimiento, control y consistencia en condiciones exigentes del automovilismo.