Se rendre au contenu

Cusco street ZERO Suspension HONDA Fit GK3

Street Zero coilovers — a street-focused damper setup with adjustable ride height and damping for a firmer, more controlled feel.
Référence: 3A262PCBF
1.210,51 € 1.210,51 € (Toutes taxes comprises)

  • Marque
  • Image universelle
  • Hauteur de caisse - Avant
  • Hauteur de caisse - Arrière
  • Réglage de la force de pression - Arrière
  • Tarif SP - Avant
  • Tarif SP - Arrière
  • Réglage de la hauteur de caisse - Avant
  • Réglage de la hauteur de caisse - Arrière
  • Conditionnement
Spécifications du produit
Marque: Cusco
Image universelle: Actual product may differ
Hauteur de caisse - Avant: -50 to -10
Hauteur de caisse - Arrière: -50 to -25
Réglage de la force de pression - Arrière: 14 steps
Tarif SP - Avant: 4.5
Tarif SP - Arrière: 2.9
Réglage de la hauteur de caisse - Avant: Full-length Adjustable
Réglage de la hauteur de caisse - Arrière: Threaded spacer

Cusco Street Zero : amortisseurs à double tube entièrement réglables en hauteur


Le Cusco Street Zero est un système de suspension à ressorts hélicoïdaux entièrement réglable en hauteur, conçu pour un usage routier, disponible en versions Bleue (confort) et Rouge (sport). Alors que le modèle Street de base utilise une conception standard de support de ressort, le Street Zero est doté d'un système de réglage en hauteur à double filetage qui permet de modifier librement la hauteur de caisse sans altérer la course de l'amortisseur ni la précharge du ressort. Cela signifie que la suspension continue de fonctionner exactement comme prévu, quel que soit le réglage de la hauteur de caisse, que la voiture soit légèrement abaissée ou adoptant une posture plus agressive. La rigidité de l'amortisseur est réglée en usine à la valeur optimale pour une utilisation sur route, ajustée individuellement en fonction du véhicule, avec des rigidités de ressort personnalisées disponibles sans frais supplémentaires. Chaque ensemble est soumis à plus de 500 heures de tests de résistance aux intempéries et est assemblé au Japon dans des installations certifiées ISO 9001 et ASEA.


Explication du réglage de la hauteur totale


Sur un kit de suspension standard, le réglage de la hauteur de caisse modifie la précharge du ressort et peut affecter la course disponible de l'amortisseur, ce qui influence à son tour le comportement de la suspension. Le système à double filetage de Street Zero sépare entièrement la hauteur de caisse de ces variables. La course de l'amortisseur et la précharge du ressort restent constantes quel que soit le réglage de la hauteur de caisse, ce qui préserve un comportement constant de la suspension et évite les compromis inhérents au réglage de hauteur standard des kits de suspension.


Spécifications techniques


CaractéristiquesDétails
Type d'amortisseurBipipe avec gaz interne à faible compression et valve de base redessinée, fonctionnement silencieux, amortissement confortable et constant quelle que soit la hauteur de caisse
Réglage de l'amortisseurRigidité fixe, réglée en usine au niveau idéal pour une utilisation sur route. Certains modèles disposent d'un réglage arrière à 8 positions.
Réglage de la hauteurStructure à double filetage entièrement réglable en hauteur ; la course de l'amortisseur et la précharge du ressort restent inchangées quel que soit le réglage de la hauteur de caisse. Permet un abaissement modéré à important.
Fixations supérieuresLes supports supérieurs d'origine sont réutilisés, ce qui permet de conserver le confort et la longévité d'origine. Des supports supérieurs à rotule Cusco sont disponibles en option pour une meilleure réactivité sur la route et une plus grande capacité de réglage.
Support inférieurConception nervurée, matériau sélectionné en fonction du véhicule
Conception du filetageDécoupe de précision avec revêtement spécial pour un réglage en douceur et une durabilité à long terme
Rigidité des ressortsRigidités de ressort personnalisées disponibles sans frais supplémentaires
Réglage sur mesureRéglage individuel des soupapes et conception dimensionnelle spécifique à chaque véhicule, pas de pièces universelles
Tests de corrosionDépasse les normes de 500 heures de tests élémentaires
Norme de fabricationCertifié ISO 9001 et ASEA, assemblé au Japon


Street Zero Blue vs Street Zero Red



Street Zero BlueStreet Zero Red
CaractéristiquesAxé sur le confortAxé sur la sportivité
Utilisation prévueConfort routier, assiette surbaissée légère à importanteRoute, circuit ouvert à grande vitesse, abaissement léger à important
Carrossage réglable en haut (jambe de force avant)NonOui, inclus
Réglage de l'amortisseur sur 40 positionsNon inclus, voir Street Zero A BlueNon inclus, voir Street Zero A Red


Où se situe le Street Zero dans la gamme


ModèleRéglage de l'amortisseurRéglage de la hauteur totaleCamber supérieur
Street BlueFixeNonNon
Street A Blue40 pasNonNon
Rue Zéro BleuFixeOuiNon
Street Zero A Blue40 niveauxOuiNon
Street Zero RougeFixeOuiOui
Street Zero A Rouge40 niveauxOuiOui