Cusco Sport R : Amortisseur monotube à double réglage
Le Cusco Sport R est un système de suspension à double réglage et à tube unique conçu pour les conducteurs qui vont au-delà de l'usage routier et exigent un contrôle précis de la suspension, prêt pour la compétition. Situé au-dessus du Sport S dans la gamme Cusco, le Sport R est conçu pour l'autocross, les journées sur circuit à grande vitesse et le sport automobile de compétition, tout en restant parfaitement adapté à la conduite sur route. Comme tous les amortisseurs de la série Cusco Sport, chaque ensemble est réglé individuellement en fonction de l'application et assemblé au Japon dans des installations certifiées ISO 9001 et ASEA.
Spécifications techniques
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Type d'amortisseur | Construction monotube |
| Réglage de l'amortisseur | Réglage sur 24 niveaux |
| Réglage de la hauteur | Réglage en hauteur sur toute la course à double filetage avec support séparé, hauteur de caisse réglable sans modifier la précharge du ressort ni la course |
| Configuration des jambes de force avant | Type à piston inversé (pour les applications à jambe MacPherson) |
| Norme de fabrication | Certifié ISO 9001 et ASEA, assemblé au Japon |
Utilisation prévue
| Discipline | Convient |
|---|---|
| Autocross | Oui |
| Circuit ouvert à grande vitesse (HSPD) | Oui |
| Compétition | Oui |
| Utilisation sur route | Compatible — la plage de réglage à 24 crans permet une utilisation sur route |
Où se situe le Sport R dans la gamme
Le Sport R est le modèle supérieur au Sport S, destiné aux pilotes qui attendent davantage de leur suspension en conditions de compétition. Il partage la même architecture monotube et la même conception de jambe de force avant inversée, mais son réglage est davantage axé sur la compétition. Les pilotes qui ont besoin d'une technologie de réservoir séparé ou d'une configuration de rallye entièrement personnalisée devraient se tourner respectivement vers le Sport X ou le Sport G.