ULTIMAX 2 COMPOUND
Description technique
L'EBC Ultimax2 est une plaquette de frein équivalente à celles d'origine, destinée à un usage routier et conçue pour la conduite quotidienne sur des véhicules tels que les voitures particulières, les fourgonnettes et les SUV. Elle utilise un composé de friction non métallique à base d'aramide, sans fibres d'acier, qui privilégie un freinage en douceur, un faible niveau sonore et une usure réduite des disques. La plaquette est conçue pour offrir des performances constantes dans toutes les conditions météorologiques, avec une prise initiale forte à froid et une sensation de freinage progressive tout au long de sa durée de vie. Elle est homologuée ECE R90, ce qui la rend entièrement conforme à la réglementation routière en Europe en tant que remplacement direct des plaquettes d'origine.
Le composé est optimisé pour la durabilité et le confort plutôt que pour des températures extrêmes, ce qui le rend inadapté à une utilisation sur circuit mais idéal pour la conduite quotidienne sur route, où l'on privilégie un freinage prévisible, silencieux et peu poussiéreux.
Caractéristiques techniques principales
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Coefficient de friction |
~0,46 μ (classé GG) |
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Température de fonctionnement |
Température ambiante à ~400 °C |
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Type de composé |
Fibre d'aramide non métallique (sans acier) |
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Comportement à froid |
Adhérence initiale élevée |
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Niveau sonore |
Très faible |
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Émission de poussière |
Faible |
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Usure des disques |
Faible (abrasion réduite du rotor) |
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Cas d'utilisation |
Conduite quotidienne / Remplacement d'origine |
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Homologation routière |
Homologué ECE R90 |

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