Complexe : N37SP
Description
Le N37SP est une évolution du N35S, conçu pour les utilisations exigeantes en sprint et en rallye où les performances de freinage doivent rester stables pendant de longues périodes à des températures de fonctionnement élevées. Il est conçu pour offrir une réponse initiale plus rapide ainsi qu'une modulation aisée, procurant au pilote une sensation de freinage à la fois plus immédiate et plus facile à contrôler en conditions de compétition. Cela le rend particulièrement adapté aux spéciales de rallye exigeantes, tant sur gravier que sur asphalte, où une charge thermique soutenue, des conditions de surface changeantes et un contrôle précis du freinage sont essentiels. Outre son utilisation en rallye, le N37SP offre également d'excellentes performances en tant que composé de sprint dans les courses GT et de voitures de tourisme, élargissant ainsi son champ d'application aux environnements de circuit qui exigent une réponse puissante et des performances reproductibles. Avec une faible usure des plaquettes et des disques, une grande stabilité thermique et une réaction initiale améliorée par rapport au N35S, le N37SP se positionne comme un composé durable et hautement performant destiné à une utilisation intensive en compétition.
Spécifications
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Coefficient de frottement |
0,43-0,54 μ |
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Niveaux de chaleur |
175-800 °C |
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Utilisation prévue |
Rallye et course |


