Le RSH 3 est un composé organique développé pour les courses de sprint de voitures historiques et constitue l'option la plus performante de la gamme historique. Il combine une forte réponse initiale avec une grande polyvalence, une excellente modulation et des caractéristiques de relâchement nettes, ce qui lui confère un caractère plus agressif et axé sur la performance que le RSH 42, tout en restant contrôlable et maniable. Son champ d'application comprend les voitures de rallye, de GT et de tourisme en course sur circuit, ainsi que les courses de club avec des voitures historiques. Grâce à la combinaison d'un coefficient de frottement élevé, d'une sensation de pédale ferme à toutes les températures, d'une résistance à l'évanouissement jusqu'à 800 °C et d'une faible conductivité thermique, le RSH 3 offre une réponse de freinage puissante, constante et inspirant confiance pour les conditions exigeantes du sport automobile historique.