Principaux avantages
- Améliore le débit d’air vers le turbocompresseur.
- Remplace la durite d’admission en plastique d’origine, restrictive.
- Grand diamètre et surface intérieure lisse en silicone pour réduire les restrictions d’air.
- Construction renforcée en silicone empêchant toute déformation sous la chaleur et la charge.
- Conception flexible absorbant les mouvements du moteur sans solliciter le système d’admission.
- Compatible avec la boîte à air d’origine ainsi qu’avec des admissions aftermarket telles que la RacingLine R600.
- Installation simple en environ 10 minutes avec des outils à main standards.
Applications confirmées
Volkswagen Golf 7 & 7.5 R (2013–2020)
Volkswagen Golf 7 & 7.5 GTI & Clubsport (2013–2020)
Volkswagen Golf 7 & 7.5 1.8 TSI (2013–2020)
Volkswagen Passat B8 2.0 TSI (2015+)
Volkswagen Arteon 2.0 TSI (2017–2020)
Volkswagen Tiguan II 2.0 TSI (2016–2020)
Volkswagen T-Roc 2.0 TSI (2017–2022)
Volkswagen Jetta GLI Mk7 (2018+)
Audi S1 2.0 TFSI (2015–2018)
Audi A3 (8V) 1.8 TSI / 2.0 TSI (2013–2020)
Audi S3 (8V) (2013–2020)
Audi TT (8S) 2.0 TFSI (2015–2021)
Audi TTS (8S) (2015–2021)
Audi SQ2 (2018+)
Audi Q3 45 TFSI 2.0 TSI (2018+)
SEAT Leon III (5F) 1.8 TSI (2014–2020)
SEAT Leon III Cupra (5F) (2014–2020)
Cupra Ateca (2018+)
SEAT Tarraco 2.0 TSI (2018+)
Škoda Octavia III vRS (5E) 2.0 TSI (2014–2020)
Škoda Superb III (3V) 1.8 TSI / 2.0 TSI (2015+)
