Il CCD-R è stato progettato esclusivamente per l'uso in pista con dischi in carbonio-ceramica e non scende a compromessi. Progettato per adattarsi alla straordinaria capacità termica dei rotori CCM, offre un'eccezionale resistenza al calore pur essendo davvero delicato sulla superficie del disco, una combinazione più difficile da ottenere di quanto sembri. Lo sviluppo e i test sono stati effettuati al Nürburgring, uno degli ambienti di prova dei freni più impegnativi al mondo. Si consiglia l'uso di vernice termica sui rotori per monitorare le temperature e sfruttare appieno le capacità della mescola.