Miscela: R210X

Descrizione

L'R210X è il successore dell'N105SP, sviluppato per garantire un elevato attrito, una risposta iniziale rapida e una forte modulazione complessiva in condizioni di gara impegnative. Uno dei punti di forza della mescola è la sua capacità di generare rapidamente attrito e di rispondere efficacemente anche a bassa pressione di frenata, offrendo al pilota una sensazione di frenata più immediata e che ispira fiducia sin dal primo comando. Questa reattività a bassa pressione è abbinata a una migliore sensazione sul pedale e a un feedback più preciso per il pilota, contribuendo a creare un carattere di frenata che è allo stesso tempo aggressivo e più facile da gestire in condizioni competitive. L'R210X è particolarmente adatto ai rally su asfalto e alle gare GT, ma il suo profilo prestazionale gli consente di essere utilizzato efficacemente in un'ampia gamma di applicazioni agonistiche. Nel complesso, si posiziona come una mescola per il motorsport altamente performante che combina una forte presa, una risposta rapida e una migliore comunicazione con il pedale per i piloti che richiedono sia potenza frenante che controllo.

Specifiche