O RSL 1 é um material com baixo teor de metais, ligado por resina, com fibras de aço e aramida e uma resistência ao calor muito elevada. Foi concebido para manter o atrito estável num amplo intervalo de temperaturas, mantendo-se ao mesmo tempo resistente ao desgaste, o que explica a sua popularidade em provas de resistência. É utilizado em corridas de resistência de GT, carros de turismo e protótipos, bem como em corridas de velocidade quando se pretende um maior atrito e uma forte modulação. Juntamente com a sua combinação de elevado coeficiente de atrito, longa vida útil das pastilhas e dos discos , boa estabilidade de atrito em relação à temperatura, e o RSL 1E a oferecer uma vida útil ainda mais longa , isto confere ao RSL 1 um caráter fiável e prático. Em geral, destaca-se como uma escolha sólida para pilotos e equipas que procuram uma pastilha que equilibre desempenho, controlo e consistência em condições exigentes do desporto motorizado.