COMPOSTOS UTV
Descrição
Os compostos UTV da gama PAGID foram concebidos para condições exigentes de corridas todo-o-terreno, onde o desempenho de travagem deve permanecer forte, controlável e consistente sob cargas pesadas. Dentro dessa gama, o UTV 1 e o UTV 2 atendem a duas prioridades de desempenho distintas, oferecendo às equipas e aos pilotos uma escolha clara entre a agressividade máxima focada em sprints e a estabilidade de resistência em corridas mais longas.
O UTV 1 é o mais agressivo dos dois compostos e foi concebido como uma opção metal-cerâmica de alta fricção para competições de UTV de estilo sprint, onde a aderência e a fricção máximas são decisivas. Caracteriza-se por uma aderência inicial muito forte, desempenho de fricção muito elevado, excelente resistência a altas temperaturas e fortes características de libertação, criando um composto que proporciona uma sensação imediata, segura e altamente utilizável em condições de corrida intensas. A sua combinação de resistência máxima ao desgaste e compatibilidade com os discos torna-o especialmente eficaz quando a potência de travagem absoluta e a resposta precisa são as principais prioridades, proporcionando aos pilotos uma pastilha que oferece uma travagem firme e repetível sem sacrificar o controlo.
O UTV 2 leva esse mesmo foco nas corridas de UTV numa direção mais orientada para a resistência. Continua a oferecer uma aderência inicial muito boa e alta fricção, mas o seu caráter está ajustado para um comportamento de desgaste mais uniforme, maior durabilidade e desempenho sustentado em corridas mais longas. Em comparação com o UTV 1, o UTV 2 é a escolha mais equilibrada para utilização de resistência com atrito médio-alto, onde as equipas necessitam de um forte poder de travagem juntamente com um desgaste reduzido das pastilhas e características de libertação fiáveis. Continua a ser compatível com os discos e mantém uma sensação de confiança e facilidade de utilização, mas a sua verdadeira vantagem reside na forma como gere o desempenho ao longo do tempo, em vez de se inclinar totalmente para a resposta mais agressiva orientada para o sprint.
A principal diferença entre os dois é o foco da aplicação. O UTV 1 é o composto de sprint mais preciso e de maior intensidade, concebido para pilotos que desejam o ataque inicial mais forte, a máxima resistência ao desgaste e a maior sensação de fricção em competições curtas e intensas. O UTV 2 é a alternativa mais duradoura e focada na resistência, oferecendo uma mordida e um comportamento de atrito ligeiramente mais moderados em troca de um desgaste reduzido e de uma consistência mais forte em distâncias de corrida mais longas. Juntos, conferem à família PAGID UTV uma gama bem definida: o UTV 1 para uma agressividade de sprint absoluta e o UTV 2 para equipas que precisam de um desempenho de travagem que se mantenha até mais tarde em condições de resistência exigentes.