Cusco Street A, amortisseur à ressorts hélicoïdaux à double tube réglable sur 40 positions
Le Cusco Street A est un système de suspension à ressorts hélicoïdaux destiné à la conduite sur route qui offre un véritable réglage de l'amortisseur pour la conduite quotidienne. Conçu selon une architecture à double tube et développé individuellement pour chaque modèle de véhicule, le Street A propose un réglage de l'amortisseur sur 40 niveaux à l'avant et à l'arrière, ce qui en fait l'une des options les plus modulables de sa catégorie sans nécessiter de configuration orientée circuit. Il est disponible en deux versions : le Street A Blue, réglé pour le confort et un abaissement modéré, et le Street A Red, réglé pour un caractère plus sportif avec une plage d'utilisation plus large, incluant l'autocross et la piste ouverte. Les deux sont fabriqués au Japon dans des usines certifiées ISO 9001 et ASEA et sont équipés de corps d'amortisseurs traités au nickel-chrome pour une résistance à la corrosion à long terme.
Spécifications techniques
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Type d'amortisseur | Construction à double tube avec valve de base redessinée, développée individuellement pour chaque application |
| Réglage de l'amortisseur | Réglage en 40 positions, à l'avant et à l'arrière. Certains modèles disposent d'un réglage arrière à 8 positions. |
| Commande électronique | Compatible avec le contrôleur électronique d'amortisseurs Cusco e-Con2 en option, permettant un réglage individuel à l'avant et à l'arrière depuis le cockpit avec jusqu'à 4 préréglages enregistrés |
| Réglage de la hauteur | Réglage de la hauteur du support de ressort et de la précharge du ressort. Structure de suspension à ressorts hélicoïdaux standard, sans réglage de hauteur sur toute la course à double filetage (voir Street Zero A pour le réglage de hauteur sur toute la course). |
| Supports supérieurs | Les supports supérieurs d'origine sont réutilisés, ce qui réduit les coûts et préserve le confort et la longévité d'origine. Des supports supérieurs à rotule Cusco en option sont disponibles pour un meilleur retour d'information et une meilleure réglabilité. |
| Tiges de piston | Tiges de piston renforcées de 22 mm et 25 mm sur les configurations à jambe de force — dimensionnées pour dépasser les indices de durabilité d'origine et maintenir l'intégrité de l'alignement sous des charges sportives |
| Finition du boîtier d'amortisseur | Traitement nickel-chrome, résistant à la corrosion et aux rayures, permettant un réglage en hauteur en douceur et un verrouillage sûr |
| Conception du filetage | Filetage de précision entièrement taraudé avec revêtement spécial, repousse la saleté et les débris de la surface du filetage pour prévenir l'usure au fil du temps |
| Essais de corrosion | Dépasse les normes de test élémentaire de 500 heures |
| Norme de fabrication | Certifié ISO 9001 et ASEA, assemblé au Japon |
Street A Blue ou Street A Red, lequel vous convient le mieux ?
| Street A Blue | Street A Red | |
|---|---|---|
| Caractéristiques | Axé sur le confort | Axé sur la sportivité |
| Utilisation prévue | Confort routier, abaissement modéré | Route, autocross, circuit ouvert à grande vitesse, abaissement modéré |
| Réglage des amortisseurs | 40 niveaux à l'avant et à l'arrière | 40 niveaux à l'avant et à l'arrière |
| Compatible e-Con2 | Oui (en option) | Oui (en option) |
| Carrossage réglable en haut | Non inclus | Non inclus, voir Street Zero A Red |
| Réglage en hauteur complet | Non inclus — voir Street Zero A Blue | Non inclus, voir Street Zero A Red |
Présentation de la série Street
Le Street A se situe au milieu de la gamme Street. Les conducteurs qui ont besoin d'une plage d'abaissement étendue et d'un réglage en hauteur à double filetage devraient s'intéresser au Street Zero A. Ceux qui souhaitent bénéficier d'un ensemble complet, comprenant des supports supérieurs avant à carrossage réglable, devraient envisager le Street Zero A Red.
| Modèle | Réglage 40 positions | Réglage complet de la hauteur | Carrossage des supports supérieurs |
|---|---|---|---|
| Street Blue | Arrière uniquement | Non | Non |
| Street A Blue | Avant et arrière | Non | Non |
| Rue Zéro Bleu | Arrière uniquement | Oui | Non |
| Street Zero A Bleu | Avant et arrière | Oui | Non |
| Street A Rouge | Avant et arrière | Non | Non |
| Rue Zéro Rouge | Non | Oui | Oui |
| Street Zero A Rouge | Avant et arrière | Oui | Oui |