Le RSL 2 est un matériau à faible teneur en métal, lié à la résine, contenant des fibres d’acier et d’aramide et présentant une forte résistance à la chaleur. Il est conçu pour maintenir un niveau de friction constant sur une large plage de températures tout en préservant les plaquettes et les disques, ce qui en fait un choix classique pour l’endurance. Il est destiné aux voitures GT, aux voitures de tourisme et aux prototypes de course d’endurance, mais est également régulièrement choisi pour les épreuves de sprint en raison de sa modulation. Grâce à sa combinaison d’un coefficient de frottement moyen à élevé, d’une longue durée de vie des plaquettes et des disques, d’une excellente stabilité de frottement en fonction de la température, et au fait que le RSL 2E offre une durée de vie des plaquettes plus longue pour les courses d’endurance, le RSL 2 présente un caractère fiable et facile à utiliser. Dans l’ensemble, il s’impose comme un choix solide pour les pilotes et les écuries à la recherche d’une plaquette alliant performances, contrôle et régularité dans les conditions exigeantes du sport automobile.