Cusco Sport R: sistema di sospensioni coilover monotubo a doppia regolazione
Il Cusco Sport R è un sistema di sospensioni coilover monotubo a doppia regolazione progettato per i piloti che vanno oltre l'uso su strada e richiedono un controllo delle sospensioni preciso e pronto per la competizione. Posizionato al di sopra dello Sport S nella gamma Cusco, lo Sport R è costruito per l'autocross, le giornate in pista ad alta velocità e gli sport motoristici competitivi, pur rimanendo pienamente utilizzabile su strada. Come tutte le sospensioni della serie Cusco Sport, ogni set è regolato individualmente in base all'applicazione e assemblato in Giappone in stabilimenti certificati ISO 9001 e ASEA.
Specifiche tecniche
| Caratteristiche | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di ammortizzatore | Struttura monotubo |
| Regolazione dell'ammortizzatore | Regolazione a 24 livelli |
| Regolazione dell'altezza | Regolazione completa dell'altezza a doppio filetto con staffa separata, altezza di marcia regolabile senza alterare il precarico della molla o la corsa |
| Configurazione montante anteriore | Tipo a pistone rovesciato (per applicazioni con montanti MacPherson) |
| Standard di produzione | Certificato ISO 9001 e ASEA, assemblato in Giappone |
Destinazione d'uso
| Settore | Adatto |
|---|---|
| Autocross | Sì |
| Pista aperta ad alta velocità (HSPD) | Sì |
| Competizione | Sì |
| Uso su strada | Compatibile — la gamma di regolazione a 24 livelli si adatta all'uso su strada |
Dove si colloca lo Sport R nella gamma
Lo Sport R è il modello superiore rispetto allo Sport S per i piloti che necessitano di maggiori prestazioni dalle sospensioni in condizioni competitive. Condivide la stessa architettura monotubo e il design a stelo rovesciato anteriore, ma è messo a punto con un carattere più orientato alla competizione. I piloti che necessitano della tecnologia a serbatoio separato o di configurazioni da rally completamente personalizzate dovrebbero considerare rispettivamente lo Sport X o lo Sport G.