Cusco Street A, ammortizzatore coilover a doppio tubo regolabile in 40 posizioni
Il Cusco Street A è un sistema di coilover pensato per l'uso su strada che offre una vera regolabilità degli ammortizzatori nella guida di tutti i giorni. Basato su un design a doppio tubo e sviluppato individualmente per ogni applicazione veicolare, lo Street A offre una regolazione degli ammortizzatori a 40 livelli su tutta la parte anteriore e posteriore, rendendolo una delle opzioni più personalizzabili della sua categoria senza richiedere una configurazione orientata alla pista. È disponibile in due varianti: lo Street A Blue, ottimizzato per il comfort e un leggero abbassamento, e lo Street A Red, ottimizzato per un carattere più sportivo con una gamma di utilizzo più ampia che include autocross e pista aperta. Entrambi sono prodotti in Giappone in stabilimenti certificati ISO 9001 e ASEA e sono dotati di corpi degli ammortizzatori trattati con nichel-cromo per una resistenza alla corrosione a lungo termine.
Specifiche tecniche
| Caratteristiche | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di ammortizzatore | Struttura a doppio tubo con valvola di base riprogettata, sviluppata individualmente per ogni applicazione veicolare |
| Regolazione dell'ammortizzatore | Regolazione a 40 livelli, anteriore e posteriore. Alcuni modelli includono la regolazione posteriore a 8 vie. |
| Controllo elettronico | Compatibile con il controller elettronico degli ammortizzatori Cusco e-Con2 opzionale, consente la regolazione individuale anteriore e posteriore dall'abitacolo con un massimo di 4 impostazioni predefinite salvate |
| Regolazione dell'altezza | Regolazione dell'altezza del supporto della molla e regolazione del precarico della molla. Struttura coilover standard, nessuna regolazione dell'altezza completa a doppio filetto (vedere Street Zero A per la regolazione dell'altezza completa). |
| Supporti superiori | I supporti superiori OEM vengono riutilizzati, riducendo i costi e mantenendo il comfort e la durata OEM. Sono disponibili supporti superiori pillowball Cusco opzionali per una maggiore reattività e regolabilità. |
| Aste del pistone | Aste del pistone per impieghi gravosi da 22 mm e 25 mm sulle configurazioni con montanti — dimensionate per superare i valori di durata OEM e mantenere l’integrità dell’allineamento sotto carichi sportivi |
| Finitura della carcassa dell'ammortizzatore | Trattamento al nichel-cromo, resistente alla corrosione e ai graffi, consente una regolazione fluida dell'altezza e un bloccaggio sicuro |
| Design della filettatura | Filettatura di precisione a maschio completo con rivestimento speciale, allontana sporco e detriti dalla superficie della filettatura per prevenire l'usura nel tempo |
| Test di corrosione | Supera gli standard di prova elementare di 500 ore |
| Standard di produzione | Certificato ISO 9001 e ASEA, assemblato in Giappone |
Street A Blue vs Street A Red, quale fa al caso tuo?
| Street A Blue | Street A Red | |
|---|---|---|
| Caratteristiche | Orientato al comfort | Orientato allo sport |
| Destinazione d'uso | Comfort su strada, assetto leggermente ribassato | Strada, autocross, pista aperta ad alta velocità, abbassamento moderato |
| Regolazione ammortizzatori | 40 livelli anteriori e posteriori | 40 livelli anteriore e posteriore |
| Compatibile con e-Con2 | Sì (opzionale) | Sì (opzionale) |
| Parte superiore regolabile in camber | Non incluso | Non incluso, vedi Street Zero A Red |
| Regolazione completa dell'altezza | Non incluso — vedi Street Zero A Blue | Non incluso, vedi Street Zero A Red |
Panoramica della serie Street
Lo Street A si colloca al centro della serie Street. I piloti che necessitano di una maggiore escursione di abbassamento e di una regolazione dell'altezza a doppio scatto dovrebbero prendere in considerazione lo Street Zero A. I piloti che desiderano il pacchetto completo, compresi i supporti superiori anteriori regolabili in camber, dovrebbero considerare lo Street Zero A Red.
| Modello | Regolazione a 40 vie | Regolazione completa dell'altezza | Camber superiore |
|---|---|---|---|
| Street Blue | Solo posteriore | No | No |
| Street A Blue | Anteriore e posteriore | No | No |
| Strada Zero Blu | Solo posteriore | Sì | No |
| Street Zero A Blu | Anteriore e posteriore | Sì | No |
| Street A Rosso | Anteriore e posteriore | No | No |
| Strada Zero Rosso | No | Sì | Sì |
| Street Zero A Rosso | Anteriore e posteriore | Sì | Sì |