RST 5 wurde von PAGID als rallyeorientierter Hochleistungsbelag eingeführt, der auf sehr hoher Anfangsbremskraft, sehr hoher Gesamtreibung und starker Wärmesteuerung basiert und eine gute Balance zwischen aggressiver Bremskraft und Kontrollierbarkeit bietet. In der aktuellen PAGID-Produktpalette stellt RST 5E die offizielle Weiterentwicklung dieses Konzepts dar. Es wurde für Rallyes und andere Sprint-Anwendungen mit hoher Reibung entwickelt, insbesondere für Formen, wie sie in der WRC/Gruppe R und später im GT-, Tourenwagen- und Rallycross-Einsatz üblich sind. Zusammen mit seiner Kombination aus optimalem Wärmemanagement, hoher Flüssigkeitsbeständigkeit, hoher Rückstellfähigkeit und extrem hohem Reibungskoeffizienten verleiht dies dem RST 5 einen zuverlässigen, einsatzsicheren Charakter. Insgesamt zeichnet es sich als hervorragende Wahl für Fahrer und Teams aus, die einen Bremsbelag suchen, der Leistung, Kontrolle und Beständigkeit unter anspruchsvollen Motorsportbedingungen in Einklang bringt.