Le RST 5 a été lancé par PAGID en tant que plaquette haute performance destinée au rallye, conçue pour offrir une prise initiale très élevée, un coefficient de frottement global très élevé et un excellent contrôle thermique, offrant ainsi un bon équilibre entre puissance de freinage agressive et maniabilité. Dans la gamme actuelle de PAGID, le RST 5E représente l'évolution officielle de ce concept. Il est développé pour le rallye et d'autres applications de sprint à forte friction, en particulier les formes courantes en WRC/Groupe R et, plus récemment, en GT/touring/rallycross. Associé à une gestion thermique optimale, une grande résistance à la perte de performance due à la chaleur, une capacité de récupération élevée et un coefficient de friction extrêmement élevé, cela confère au RST 5 un caractère fiable et pratique. Dans l’ensemble, il s’impose comme un choix de premier ordre pour les pilotes et les équipes à la recherche d’une plaquette alliant performance, contrôle et régularité dans les conditions exigeantes du sport automobile.