Como funciona

Os diferenciais KAAZ utilizam um mecanismo de bloqueio mecânico do tipo embraiagem com múltiplas placas de fricção no interior da unidade do diferencial. Quando é detetada uma diferença na velocidade das rodas, um came interno e um eixo transversal comprimem o conjunto de embraiagens — criando um bloqueio rápido e direto e distribuindo o binário de forma eficiente por ambas as rodas.

Em comparação com a maioria das unidades OEM, os diferenciais KAAZ utilizam placas de fricção maiores e um número superior de placas, conferindo-lhes maior capacidade de binário, resposta mais rápida e melhor resistência ao calor sob carga sustentada.

Os LSDs da KAAZ são tecnicamente ajustáveis — o comportamento de bloqueio, a capacidade de resposta e a estabilidade podem ser ajustados através da configuração das placas de embraiagem, das molas de pré-carga e dos ângulos de rampa. Isto torna-os adequados para drifting, dias de pista, contra-relógio ou utilização em estrada de alto desempenho.

Configurações disponíveis

LSD de 1,5 vias — Pista e estrada

Bloqueio forte na aceleração com comportamento mais suave na desaceleração. Ideal para corridas de estrada e utilização de alto desempenho em estrada.

LSD de 2 vias - Desportos motorizados e drifting

Bloqueio total tanto na aceleração como na travagem do motor. Amplamente utilizado em aplicações de desportos motorizados competitivos e drifting.

Concebido para utilização exigente

Concebido com precisão para suportar cargas extremas, altas temperaturas e condições prolongadas em pista. Os diferenciais KAAZ são uma escolha comprovada em corridas competitivas e construções de alto desempenho onde a fiabilidade é fundamental.