Modello: R220X
Descrizione
R220X è il successore di ME20 e N35S, sviluppato per offrire un livello di attrito complessivo più elevato, con particolare attenzione a un innesto iniziale molto rapido e a tempi di risposta ridotti. È progettato per i conducenti che desiderano prestazioni di frenata più potenti e immediate, pur mantenendo la sensazione al pedale e la modulazione necessarie per un controllo preciso in condizioni di utilizzo impegnative. Il suo carattere frenante è definito da un rapido aumento dell'attrito e da una sensazione di elevata reattività al pedale, rendendolo particolarmente efficace in situazioni in cui una reazione rapida dei freni è fondamentale per le prestazioni. L'R220X è particolarmente adatto alla guida in pista per piloti esperti, alle competizioni di rally sia su asfalto che su ghiaia e all'uso GT, dove le prestazioni di frenata devono essere combinate con controllo e costanza, anche in auto in cui la gestione dell'intervento dell'ABS è importante. Nel complesso, si posiziona come una mescola più aggressiva e ad alto attrito che si basa sui punti di forza di ME20 e N35S, offrendo al contempo una risposta più pronta e una più ampia capacità nel motorsport.
Specifiche
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Attrito |
0,40-0,55 μ |
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Livelli di calore |
0-850 °C |
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Destinazione d'uso |
Rally e corse |
