Hoe het werkt
KAAZ-differentiëlen maken gebruik van een mechanisch koppelingssysteem met meerdere frictieplaten in de differentieelunit. Wanneer een verschil in wielsnelheid wordt gedetecteerd, drukken een interne nok en een dwarsas het koppelingspakket samen — waardoor een snelle, directe vergrendeling ontstaat en het koppel efficiënt over beide wielen wordt verdeeld.
In vergelijking met de meeste OEM-units maken KAAZ-differentieelunits gebruik van grotere frictieplaten en een groter aantal platen, waardoor ze een hoger koppelvermogen, een snellere respons en een betere hittebestendigheid bij langdurige belasting bieden.
KAAZ LSD's zijn technisch instelbaar — het vergrendelingsgedrag, de responsiviteit en de stabiliteit kunnen worden afgestemd via de configuratie van de koppelingsplaten, de voorspanningsveren en de hellingshoeken. Dit maakt ze geschikt voor driften, circuitdagen, time-attacks of high-performance gebruik op de openbare weg.
Beschikbare configuraties
1,5-weg LSD - Circuit & straat
Sterke vergrendeling bij acceleratie met milder gedrag bij het afremmen. Ideaal voor wegracen en prestatiegericht straatgebruik.
2-weg LSD - Motorsport & driften
Volledige vergrendeling bij zowel acceleratie als motorremmen. Veel gebruikt in competitieve motorsport en bij drifting.
Gebouwd voor veeleisend gebruik
Nauwkeurig ontworpen om extreme belastingen, hoge temperaturen en langdurig circuitgebruik te weerstaan. KAAZ-differentieel is een beproefde keuze in competitieve races en high-performance voertuigen waar betrouwbaarheid van belang is.
Alternatieve producten
Deze andere producten kunnen je interesseren