Le RS 44 est un matériau à faible teneur en métal, lié à la résine, utilisant des fibres d'acier et d'aramide. Sa particularité réside dans la progressivité avec laquelle la friction s'intensifie du froid au chaud, ce qui facilite la conduite à la limite et le rend particulièrement populaire auprès des pilotes de club qui privilégient la confiance et l' équilibre plutôt que la pure agressivité. Il convient aussi bien aux voitures de formule qu’aux voitures de série plus légères sur circuit ; il est souvent cité comme une bonne plaquette arrière pour les voitures à moteur avant et est un favori des courses de club. Grâce à sa combinaison d’un coefficient de friction moyen, d’une prise initiale moyenne, d’une excellente modulation et d’un comportement progressif du froid au chaud, le RS 44 offre un caractère fiable et pratique. Dans l'ensemble, il s'impose comme un choix de premier ordre pour les pilotes et les équipes à la recherche d'une plaquette alliant performances, contrôle et régularité dans les conditions exigeantes du sport automobile.